本市實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施已有三年，由于不同限號(hào)日路面擁堵狀況差別明顯，一名小學(xué)生實(shí)地調(diào)查后建議：將周一至周五的限行尾號(hào)組合調(diào)整為１和５、２和６、３和７、４和８、９和０（含英文字母）。
這名小學(xué)生名叫邢適之，是北京第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)六年級(jí)（6）班的學(xué)生。他家住南城，每天爸爸開車送他上學(xué)。久而久之，細(xì)心的他發(fā)現(xiàn)，周一到周五的路面擁堵狀況不一，差別很大。輪到限號(hào)車輛少的那一天，他和爸爸不得不很早出發(fā)。“我覺得這與尾號(hào)的排列組合有很大關(guān)系。”邢適之舉例，今年中秋節(jié)時(shí)，恰逢4、9限行，結(jié)果全城堵點(diǎn)直線上升。
來自交管部門的數(shù)據(jù)顯示：今年初，不包括特殊用車在內(nèi)，尾號(hào)為3和8的車輛數(shù)為97.8萬輛，尾號(hào)為4和9的車輛數(shù)為62.9萬輛，相差近35萬輛。實(shí)際上，尾號(hào)為5和0（含字母）的車輛也比較多，約為90.4萬輛。
邢適之在復(fù)興門、宣武門和玉泉營三個(gè)交通節(jié)點(diǎn)的實(shí)地觀察數(shù)據(jù)也印證了自己的結(jié)論：每逢尾號(hào)為4和9的車輛限行時(shí)，交通就比較擁堵；每逢尾號(hào)為3 和8的車輛限行時(shí)，交通狀況就會(huì)改善。之后，他又隨機(jī)發(fā)放了50份調(diào)查問卷，收到46份有效問卷，結(jié)果表明：65%的市民認(rèn)為實(shí)施按尾號(hào)限行政策“好”或者“很好”，近六成市民對(duì)于重新調(diào)整尾號(hào)組合持積極態(tài)度。
為此，邢適之提出：將現(xiàn)行尾號(hào)組合1和6、２和７、３和８、４和９、５和０（含英文字母），調(diào)整為１和５、２和６、３和７、４和８、９和０（含英文字母）。這樣，每天的車輛總數(shù)約為80萬輛左右，可以達(dá)到基本均衡。“尾號(hào)組合調(diào)整后也很方便記憶，1、2、3、4分別對(duì)應(yīng)5、6、7、8，剩下的是9和0。”此外，他還建議交管部門在新車“拍號(hào)”設(shè)置中注意號(hào)碼的均衡，盡量不要造成車牌尾號(hào)數(shù)量上的過大差異。
目前，邢適之的論文已入圍正在進(jìn)行的西城區(qū)青少年科技創(chuàng)新大賽。
馬上就訪
中小學(xué)生熱衷做城市小主人
“孩子們的參與積極性越來越高，在某種程度上反映出他們熱衷做城市小主人。”一年一度的西城區(qū)青少年科技創(chuàng)新大賽正如火如荼進(jìn)行，提起學(xué)生們的參賽作品，區(qū)教委校外教育科負(fù)責(zé)科技的老師馬志紅這樣評(píng)價(jià)。
今年，申報(bào)西城區(qū)青少年科技創(chuàng)新大賽的作品近300篇，達(dá)歷史之最。“除去兩區(qū)合并的原因，學(xué)生們參加科技活動(dòng)的積極性也比往年高。”據(jù)了解，此次申報(bào)的論文涉及多個(gè)學(xué)科，其中，中學(xué)有13個(gè)，小學(xué)有5個(gè)，涉及數(shù)學(xué)、生化和社會(huì)科學(xué)等。值得關(guān)注的是，學(xué)生們開始關(guān)注社會(huì)、關(guān)注自己身邊發(fā)生的事，很多命題都源自他們?cè)趯W(xué)習(xí)、生活中遇到的不便。比如，超市購物車的衛(wèi)生問題、家庭廚余垃圾如何處理、醫(yī)院開藥門診是否達(dá)到了便捷效果、紗窗應(yīng)該增加防蚊毛刷等。
馬志紅介紹，參賽者有小學(xué)生，有初中生，也有高中生，他們?cè)趧?dòng)手、動(dòng)腦的過程中鍛煉了思維方式，提升了科學(xué)素養(yǎng)。“有的小學(xué)生在論文中不但提出了問題，還提出了合理化建議，尤其難能可貴。”
政府聲音
對(duì)于小學(xué)生提出的調(diào)整限行尾號(hào)組合的建議，有關(guān)部門表示，廣大市民積極參與交通管理、建言獻(xiàn)策的做法值得提倡和鼓勵(lì)，因?yàn)橹挥腥巳岁P(guān)注交通，才能真正營造良好的交通秩序。孩子提出的建議如果對(duì)緩解交通擁堵、保障交通安全可以起到良好的推動(dòng)作用，有關(guān)部門將認(rèn)真研究。（記者 賈曉燕 通訊員 費(fèi)秋林）
