這輛車(chē)號(hào)為“HT3897”的“大奔”車(chē)，已經(jīng)開(kāi)了五年了，車(chē)內(nèi)卻整潔得如同新車(chē)一般：沒(méi)有任何多余的掛飾和擺件，甚至沒(méi)有裝上座位套。
不明內(nèi)情的人，會(huì)以為這個(gè)名叫王永的奔馳S350車(chē)主，或許有些輕微的潔癖。但這個(gè)36歲的中年男人卻溫和地解釋道：“每個(gè)搭順風(fēng)車(chē)的乘客，喜好都不一樣，什么都不裝飾，更好。”
在過(guò)去的13年里，這個(gè)家住北京北五環(huán)外某個(gè)大型社區(qū)的企業(yè)主，用自己的私家車(chē)捎帶了近萬(wàn)名陌生的乘客。而且，和那些以此為業(yè)的黑車(chē)司機(jī)不同，他不收一分錢(qián)。
1998年，這個(gè)從老家邵陽(yáng)來(lái)北京創(chuàng)業(yè)的湖南人，買(mǎi)了自家的第一輛私家車(chē)。從那時(shí)起，他就養(yǎng)成了上班經(jīng)過(guò)公交車(chē)站或者高速公路路口時(shí)，在路邊找“乘客”的習(xí)慣。他的招呼語(yǔ)是：“有順路的嗎？我能捎你一段路，不用錢(qián)。”
起初，他只是為了“一種分享”。在他邵陽(yáng)老家的村子里，出門(mén)進(jìn)城時(shí)搭陌生人的順風(fēng)車(chē)，是最自然不過(guò)的事情。“如果騎車(chē)上學(xué)沒(méi)人搭你的自行車(chē)，說(shuō)明你的人緣不好。”他笑道。
13年來(lái)，在他的乘客中，有在暴雨中被濺了一身污水的老太太；有失意想回老家的“北漂”女孩；有四處求職的大學(xué)生；有受了重傷攔不到車(chē)的母子；甚至有兩位乘客在他車(chē)上相識(shí)，后來(lái)結(jié)為夫妻。
但大城市里陌生人之間的關(guān)系，顯然不像小村子那樣溫暖。雖然有欣然上車(chē)的，但更多的人是半信半疑，甚至還有人罵他：“什么玩意兒？”盡管如此，他還是堅(jiān)持了下來(lái)。
他至今還記得這么一件事兒，一個(gè)農(nóng)民工拎著一個(gè)很大的包裹站在路邊，王永便邀請(qǐng)他上車(chē)。可這個(gè)農(nóng)民工上了車(chē)，馬上就套上了鞋套，怕把車(chē)弄臟。
下車(chē)時(shí)，這個(gè)農(nóng)民工還把鞋套摘下來(lái)，留在了車(chē)上。他告訴王永：“別人坐你的車(chē)，就把這個(gè)給他套上吧。”
“我始終相信，無(wú)論什么職業(yè)，什么階層，每個(gè)人的心里都埋藏著善的種子。”王永感慨道，“在大城市里漂泊，原本就很孤單，人與人之間，更應(yīng)該多一些溫情和信任。”
把開(kāi)順風(fēng)車(chē)這件事堅(jiān)持下去，慢慢成為這位企業(yè)主的一種理想。有時(shí)候，他甚至在周末不上班的時(shí)候，也會(huì)開(kāi)車(chē)出去遛遛，能拉上一兩個(gè)人，“這天就會(huì)過(guò)得很不一樣”。
王永的太太起初很反對(duì)他開(kāi)順風(fēng)車(chē)。王永一直瞞著她干了兩年，直到看到媒體的報(bào)道，她才知道這件事兒。“我倒不是因?yàn)槠渌模P(guān)鍵是怕不安全。”她說(shuō)。
但王永說(shuō)，自己開(kāi)了10多年順風(fēng)車(chē)，只碰到過(guò)一次危險(xiǎn)。
那是一天夜里，他搭載了一個(gè)小伙子。一路上，王永和這個(gè)年輕人聊天，講自己在北京創(chuàng)業(yè)的艱難，和開(kāi)免費(fèi)順風(fēng)車(chē)的想法。
這個(gè)小伙子突然問(wèn)他：“你就不怕碰見(jiàn)壞人嗎？”
王永笑道：“不怕，要是真遇上了，我就再也不開(kāi)順風(fēng)車(chē)了。”
小伙子聽(tīng)了沒(méi)再說(shuō)話，下車(chē)時(shí)，他突然說(shuō)了一句，“不是所有人都是好人，以后要當(dāng)心。”王永一扭頭，看見(jiàn)小伙子腰間別著一把一尺多長(zhǎng)的刀。
“但我憑真誠(chéng)待人，壞人應(yīng)該也會(huì)被我打動(dòng)的。”他頗有些后怕地說(shuō)，“不過(guò)，我確實(shí)不太敢在晚上拉人了。”
2010年年底，王永搬家到了北京城里，離工作的地方近了，坐他車(chē)的人也少了。不過(guò)，這個(gè)被媒體稱為“順風(fēng)車(chē)王”的企業(yè)主，并沒(méi)有停下自己的腳步。
他開(kāi)始投入更多的精力，來(lái)推廣順風(fēng)車(chē)的規(guī)范化、制度化：“我一個(gè)人，就算捎了10萬(wàn)人，也不如把順風(fēng)車(chē)?yán)砟钔茝V了更有意義。”
他最喜歡掛在嘴上的一個(gè)故事是，有一次在路上，邊上那輛車(chē)子的車(chē)主突然搖下窗子喊他：“王永!王永!我原來(lái)搭過(guò)你車(chē)，現(xiàn)在我有車(chē)了，也開(kāi)始搭別人啦！”
于是，通過(guò)自己全國(guó)青聯(lián)委員的身份，從2008年開(kāi)始，連續(xù)三年的兩會(huì)期間，王永都提交了關(guān)于順風(fēng)車(chē)的提案。他建議，政府應(yīng)當(dāng)建立可行的免費(fèi)順風(fēng)車(chē)制度，允許民間組織參與，最好在政策里規(guī)定，私家車(chē)滿員時(shí)，可免收或少收高速費(fèi)。
“既可以讓人與人之間的關(guān)系更加融洽，又可以省錢(qián)、節(jié)能、環(huán)保。這樣的事兒，有什么理由不能推廣開(kāi)呢？”他樂(lè)觀地說(shuō)。
只是，這個(gè)方便過(guò)近萬(wàn)名陌生人的奔馳車(chē)主，偶爾也會(huì)遭遇一些尷尬。有那么幾次，王永想搭別人的順風(fēng)車(chē)回家，在路邊招了老長(zhǎng)時(shí)間的手，卻沒(méi)有一輛車(chē)停下過(guò)。（實(shí)習(xí)生 張渺）
